Difference between revisions of "Projets:Perso:2011:Motorshield:assembly"

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| [[File:Motorshield-step48.jpg|400px]] || Substep 4.8: pas besoin d'insister beaucoup ; pas d'effort perpendiculaire aux pins. Vérifier à la bino & au testeur ce que ca donne. Ajouter flux si nécessaire. En cas de panique à bord, ajouter de l'étain aide à ce que le tout vienne ensuite.
 
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| [[File:Motorshield-step49.jpg|400px]] || Substep 4.9: C'est tout de suite plus moche... comme quoi, autant bien mettre la pate au départ !
 
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| [[File:Motorshield-step38.jpg]] || Substep 3.8:  
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| [[File:Motorshield-step410.jpg|400px]] || Substep 4.10: C'est fini ! On fait le rework de partout & on teste la conti + inspection optique. Les pros ont des bancs de test, mais nous... on peut souder le reste des composants de manière traditionnelle, retester, puis mettre sous tension & tester en fonctionnel.
 
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Latest revision as of 23:07, 14 January 2012

quick introduction maybe..?
texte en cours de rédaction...

Step 0: avant de commencer

matos nécessaire, etc etc etc

Step 1: paste

(main description for step 1)

Motorshield-step10.jpg
Let's stencil some paste !
Motorshield-step11.jpg Substep 1.1: ajuster le stencil sur le PCB. Bien s'appliquer sinon ca marche pô. Vérifier, s'y reprendre à 3 fois si nécessaire.
Motorshield-step12.jpg Substep 1.2: déposer la pate (en quantité largement suffisante, le surplus sera pas perdu, et avec pas assez, ca juste marche pas). Penser à la touiller avant. Gaffe, c'est de la saloperie ! Notez le subtil retournement de situation...
Motorshield-step13.jpg Substep 1.3: un coup de raclette et PAN ! Bien appuyer comme un goret, de partout, angle de 21.782° entre la raclette & le support.
Motorshield-step14.jpg Substep 1.4: tadaaaa ! On vérifie bien qu'on a pas fait trop de la merde... sinon, faut recommencer !
Motorshield-step15.jpg Substep 1.5: on nettoie son stencil entre chaque utilisation, sinon saypataupe, et ca n'en vaut pas la peine.
Motorshield-step16.jpg Substep 1.6: Trois d'un coup ! Remarquez que yen a une nickel, une correcte et une pas top.

Step 2: components

(main description for step 2)

Motorshield-step21.jpg Substep 2.1: on pose les composants les plus délicats en premier. En cas d'epic fail, on peut encore faire demi tour...
Motorshield-step22.jpg Substep 2.2: mais en fait, pas d'epic fail :) Notez qu'on peut foirouiller le positionnement, ca se corrige ensuite.
Motorshield-step23.jpg Substep 2.3: on prépare du passif: compter le bon nombre, mettre le sac "fait" à gauche. Repérer les emplacements. Vérifier la polarité.
Motorshield-step24.jpg Substep 2.4: on approche le composant avec la brucelle... notez que changer l'orientation de la carte pour se simplifier la vie n'est pas interdit, mais recommandé !
Motorshield-step25.jpg Substep 2.5: On se détend, on relache, et c'est fait ! Lui appuyer le gras pour bien le coller à la pate est une bonne idée (voir les fails suivants). Le premier d'une série...
Motorshield-step26.jpg Substep 2.6: Pour la suite de cette valeur, tout pareil...
Motorshield-step27.jpg Substep 2.7: Et d'ailleurs, pour tous les autres, tout pareil... on comprend vite pourquoi on laisse ca aux robots !
Motorshield-step28.jpg Substep 2.8: Prete à passer au four ! tout n'est pas aligné parfait, mais on s'en cogne... ca va s'aligner à la cuisson.

Step 3: four

Maiiiis non: trois, three ! ;) (description for step 3)

Motorshield-step31.jpg Substep 3.1: Les cartes disposées au four, cote à cote. Température à 60°C, tout va bien, on peut/doit laisser qq temps comme ca.
Motorshield-step32.jpg Substep 3.2: 121°C : certains composants tiennent le choc longtemps, pas trop critique. Temperature pallier, on y va progressivement. ramp up.
Motorshield-step33.jpg Substep 3.3: (close up)
Motorshield-step34.jpg Substep 3.4: 191°C : ca commence à chauffer: faut commencer à compter ! Mais rien ne fond... ramp up lent... et pan, on met plein gaz ! en chronometrant (de tete et avec les yeux, surtout)
Motorshield-step35.jpg Substep 3.5: 215°C : ca fond ! ca commence, en tout ca. Là, faut clairement compter les secondes sous peine de tout cramer...
Motorshield-step36.jpg Substep 3.6: 230°C : ca commence à avoir bien fondu de partout... on coupe tout ! L'inertie thermique fait que ca monte encore un peu...
Motorshield-step37.jpg Substep 3.7: 230°C+ : on laisse finir de cuire/fondre de partout...
Motorshield-step38.jpg Substep 3.8: on entre ouvre LEGEREMENT (voire juste de quoi échapper un poil de chaud) le four, pour ramp down pas trop brutal (2°C/s).
Motorshield-step39.jpg Substep 3.9: four entrouvert, 150°C on revient dans le supportable sur la durée...
Motorshield-step310.jpg Substep 3.10: 54°C, four ouvert: c'est pret !

Step 4: test & rework

(main description for step 4.)

Motorshield-step40.jpg
toutes belles sorties du four... mais est-ce qu'elles sont bonnes ?
Motorshield-step41.jpg Substep 4.1: close up... yabon ! Celle là, c'est la soignée à donf, ca se voit...
Motorshield-step42.jpg Substep 4.2: testeur de conti: on va vérifier que tout est bon. En priorité GND & alim, parce que poupouf et proba.
Motorshield-step43.jpg Substep 4.3: un passif pas bien appuyé dans la pate: il a eu une érection! Pas grave, brucelle, fer, et hop on le remet dans le droit chemin.
Motorshield-step44.jpg Substep 4.4: ni vu ni connu !
Motorshield-step45.jpg Substep 4.5: arf, sur une des cartes faite en gorret, ya des ponts ! vérifier schématique/routage (certains sont "normaux" ou pas genants". Ici, va falloir intervenir...
Motorshield-step46.jpg Substep 4.6: on met du flux avec notre superbe dispenser DIY
Motorshield-step47.jpg Substep 4.7: on prépare la tresse: fine, face aux pinouilles. on va chauffer, et ca fait éponge !
Motorshield-step48.jpg Substep 4.8: pas besoin d'insister beaucoup ; pas d'effort perpendiculaire aux pins. Vérifier à la bino & au testeur ce que ca donne. Ajouter flux si nécessaire. En cas de panique à bord, ajouter de l'étain aide à ce que le tout vienne ensuite.
Motorshield-step49.jpg Substep 4.9: C'est tout de suite plus moche... comme quoi, autant bien mettre la pate au départ !
Motorshield-step410.jpg Substep 4.10: C'est fini ! On fait le rework de partout & on teste la conti + inspection optique. Les pros ont des bancs de test, mais nous... on peut souder le reste des composants de manière traditionnelle, retester, puis mettre sous tension & tester en fonctionnel.
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